Alertes sur plusieurs installations olympiques

Le ministre italien des Sports Andrea Abodi s’est félicité des efforts déployés pour accélérer les travaux de construction de l’ensemble des sites de Milan Cortina 2026. « Nous avons fait en un an, ce que les Chinois ont fait en deux ans », a-t-il déclaré à propos de la piste de bobsleigh. Mais à quel prix peut-on dire ? Plusieurs installations olympiques à Cortina semblent d’une grande fragilité.

À l’issue de la visite de la Commission de coordination du CIO à Milan et Cortina, le ministre des Sports italien Andrea Abodi (photo) a abordé l’un des projets les plus scrutés en amont de l’événement : la piste de bobsleigh de Cortina d’Ampezzo.

Il a insisté sur le fait que, malgré un scepticisme initial, le site serait prêt à accueillir les compétitions de bobsleigh, de luge et de skeleton aux Jeux olympiques. « C’est une réalité qui prend encore forme, mais elle a été achevée en un an », a-t-il déclaré, soulignant le rythme des travaux.

« Nous avons démontré qu’en étant unis et clairs dans nos méthodes, nous pouvons réaliser ce que même la Chine n’a pas réussi. Il leur a fallu deux ans, nous un » en référence aux Jeux de Pékin 2022. Le politicien affirme même que la piste deviendra une référence internationale.

Glissements de terrain

Mais il est un autre sujet à Cortina qui inquiète autrement plus les habitants de la célèbre station de ski et sur lequel le ministre italien ne s’est guère aventuré. C’est la construction d’autres installations, et notamment la nouvelle télécabine Apollonio/Socrepes.

Une télécabine chargée de transporter 2400 personnes par heure durant les Jeux.

Selon le journal local, Il Dolomiti.it, une fissure dans le sol, puis plusieurs glissements de terrain continus, font que la fissure de quelques dizaines de centimètres a aujourd’hui atteint plus de 40 mètres. Le glissement de terrain est apparu juste à côté d’un des pylônes du téléphérique en construction (photo ci-dessus et ci-contre).

Les riverains ont déposé plainte. L’instabilité du terrain sur lequel est prévue la nouvelle télécabine Apollonio/Socrepes est dénoncée. Les événements de ces dernières semaines n’ont fait que confirmer ces craintes. La plainte, selon leurs avocats « invoque une responsabilité pénale en vertu des articles 426 et 449 du Code pénal » (catastrophe et glissement de terrain par négligence).

La plainte dénonce également des violations relatives à la sécurité au travail, soulignant l’absence de plan de sécurité unifié pour les chantiers de construction perturbateurs.

La fracture est jugée comme extrêmement grave par les experts techniques dépêchés sur place. Selon le professeur Eros Aiello, chercheur et géologue au Centre de géotechnologie de l’Université de Sienne, l’excavation a été réalisée sans les investigations géotechniques nécessaires. Or, aucun travail de protection préalables pour consolider la pente déjà instable n’a été réalisé. Il semble que la sécurité publique est ici mise en danger.

L’Etat italien à la rescousse

Ce n’est pas le premier recours déposé contre la construction accélérée des installations olympiques depuis l’arrivée au pouvoir du gouvernement Meloni. Conscient des nombreux retards pris par ses prédécesseurs, Matteo Salvini, le ministre italien des Transports et n°2 du gouvernement multiplie les interventions techniques et financières pour accélérer les chantiers. Il y en avait une centaine au total. Il a désigné Fabio Massimo Saldini, un commissaire responsable de la surveillance et l’accélération de l’ensemble des travaux. Ce dernier a réussi quelques prouesses, mais jusqu’où et à quel prix ?